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Mercedes-Benz SE « Heckflosse »

10 février 2021, Mercedes-Benz de Sherbrooke

Mercedes-Benz SE « Heckflosse »

On vous présente la Mercedes-Benz SE « Heckflosse ». Dévoilée au Salon de l’Auto de Francfort en 1959 comme la remplaçante à la série « Ponton », la nouvelle Classe SE « Heckflosse » ou Fintail en anglais, se voulait une nette rupture au niveau de son design grâce à ses ailes proéminentes à l’arrière. Bien qu’elle fût un véritable succès commercial du début à la fin de sa production (1959 à 1972), la SE « Heckflosse » est par la suite devenue mal-aimée au sein des puristes de la marque. Le premier reproche qu’on lui faisait était que les trois séries disponibles, soit la 110 d’entrée de gamme, la 111 de milieu de gamme et la 112, plus haut de gamme, présentaient tous une silhouette similaire malgré leur différence de prix.

De plus, ses longues ailes à l’arrière inspirées de la mode américaine étaient non seulement considérées comme un écart à la discrétion et la bienséance associées aux véhicules de la marque, mais elles étaient aussi jugées dangereuses lors des crashs-tests en plus d'être coûteuses à réparer.

Malgré ses choix de motorisations peu puissantes, allant d’un 4 cylindres de 1,9 litre de 75 chevaux à un 6 cylindres en ligne de 2,5 litres développant 130 chevaux, la SE « Heckflosse » a tout de même connu du succès en course automobile. La version 300SE remporta le Grand Prix d’Argentine en 1963 et 1964, les 24 heures de Spa et les 6 heures du Nürburgring en 1964, en plus d’être championne d’Allemagne des circuits en 1965. Elle est aussi considérée comme l’ancêtre de la fameuse 300 SEL 6,3 AMG (W109) produite en 1968.

Bien qu’elle fût la mal-aimée de la marque pendant plusieurs années, aujourd’hui, son look bien représentatif de cette époque effervescente a permis de redorer son blason et elle se voit maintenant convoitée par les collectionneurs qui l’affectionnent aussi pour sa fiabilité à toute épreuve. D’ailleurs, celle que vous pouvez observer dans l’image principale a toujours l’air neuve, malgré les 449 000 miles qu’elle affiche au compteur! Et vous, comment trouvez-vous la « Heckflosse »?


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