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17 septembre 2014

Le nouveau Mercedes-Benz GLA: définir un nouveau segment

Par: Mariève Beaucage

Le nouveau Mercedes-Benz GLA: définir un nouveau segment

''Le GLA est un VUS sous-compacte ou urbain. Ce segment est en pleine expansion, et Mercedes-Benz compte y faire sa place en offrant deux modèles qui seront à la fois économiques et dynamiques.''

Mercedes-Benz s’apprête à définir un nouveau segment avec son VUS entré de gamme GLA, nouvellement arrivée sur le marché. Le Mercedes-Benz GLA est un tout nouveau modèle qui fera office de véhicule utilitaire sport le plus abordable de la gamme du constructeur allemand. Les consommateurs peuvent s’attendre à un VUS dynamique, amusant, et économique.

Il y a quelques années, la tendance était aux gros utilitaires sport. Le marché nord-américain dictant souvent les prochains modèles à venir, les constructeurs créaient des VUS à sept ou huit passagers massifs pour combler les besoins en matière d’espace intérieur des familles américaines et canadiennes. Aujourd’hui par contre, la tendance est plutôt aux VUS de petits formats qui affichent le comportement routier d’une voiture tout en étant plus polyvalents.

C’est le cas du Mercedes-Benz GLA élaboré sur la plateforme de la Mercedes-Benz CLA et Classe B. Son châssis provenant d’une voiture, il offre un comportement routier s’approchant beaucoup plus d’une berline que d’un VUS, mais sa capacité de chargement est cependant tout ce que l’on voudrait d’un véhicule utilitaire.

Le GLA est un VUS sous-compacte ou urbain. Ce segment est en pleine expansion, et Mercedes-Benz compte y faire sa place en offrant deux modèles qui seront à la fois économiques et dynamiques. Le modèle entré de gamme sera le Mercedes-Benz GLA 250 2015 propulsé par un moteur quatre-cylindres turbo de 2.0 litres développant 208 chevaux et 258 lb-pi de couple. Le couple livré à partir de 1 250 tr/min permet au GLA d’afficher des accélérations impressionnantes. Le GLA 250 sera d’ailleurs en mesure d’atteindre 100 km/h en seulement 7.1 secondes.

Mieux encore, il est offert de série avec le système de traction intégrale 4Matic qui permet de se déplacer en hiver sur une route glissante en toute sécurité. Offert à partir de 37 200$ avant taxes et préparation, il faut avouer qu’il est très abordable pour un modèle à traction intégrale affichant l’emblème Mercedes-Benz.

Ceux et celles qui désirent un véhicule où les performances sont mises en évident voudront peut-être se tourner vers le Mercedes-Benz GLA 45 AMG. Sans exagérations, l’un peu affirmer qu’il offre l’un des meilleurs rapports prix-performances de l’industrie. Offert à partir de 50 500$, il est propulsé par un moteur quatre-cylindres biturbo développant 355 chevaux et 332 lb-pi de couple. La puissance est telle qu’il est en mesure d’atteindre 100 km/h en seulement 4.8 secondes. Le propriétaire se retrouve donc avec un véhicule sportif et très rapide sans pour autant devoir vider ses REER. La traction intégrale est de série sur la version AMG également.

La consommation d’essence promet également d’impressionner. Les chiffres officiels n’ont pas encore été annoncés, mais si l’on se fie à l’économie de la CLA, ils devraient être surprenants, surtout si l’on tient compte des performances offertes par les deux modèles.

Pour le reste, le GLA 2015 affiche un habitacle spacieux, surtout à l’arrière, où la capacité de chargement peut atteindre 1 235 litres. Spacieux, amusant et performant, le GLA s’apprête à modifier considérablement la perception des consommateurs envers les VUS entrés de gamme!


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