Page d'histoire Mercedes 10/40hp 1923

Voici la première voiture de série munie d’un compresseur volumétrique et évidemment, c’est une Mercedes! Son nom: la 10/40 hp 1923 que nous vous présentons.

1923 fut une année charnière dans l’histoire de la marque. C’est à cette époque que Paul Daimler, fils du célèbre Gottlied Daimler (co-inventeur du moteur à explosion en 1883), quitte son poste de Directeur de la Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). C’est un certain Professeur Ferdinand Porsche qui prendra la relève de la direction de la DMG, dont les voitures étaient vendues sous la marque de commerce « Mercedes ». La 10/40 hp est donc l’une des dernières Mercedes à avoir été conçue sous la gouverne de Paul Daimler.

Dévoilées en tant que prototypes lors du premier Salon de l’Auto d’Allemagne après la Première Guerre, celui de Berlin en 1921, la 10/40 hp et sa petite sœur, la 6/25 hp, épatent la galerie avec leurs petits moteurs 4 cylindres munis d’un compresseur volumétrique (supercharger), une technologie jusque-là réservée aux voitures de course. La 10/40 hp développait, comme son nom le dit, 40 chevaux, le 10 étant le nombre de chevaux « taxables ».

Malgré son moteur innovant, le compresseur volumétrique de la 10/40 hp était jugé trop sophistiqué et dispendieux. Les ventes furent donc décevantes, rien pour aider la situation économique précaire de Daimler qui quelques années plus tard, fusionna avec Benz. Néanmoins, cette voiture restera à jamais dans l’histoire comme étant la première voiture de série munie d’un compresseur volumétrique! 100 ans plus tard, Mercedes-Benz nous dévoile une nouvelle technologie de turbos électriques. Comme quoi les techniques changent, mais le but demeure le même : MORE POWER.

Pour en savoir plus sur la nouvelle technologie de turbo électrique: https://bit.ly/30WJsQA